Sam a écrit :Pour la technique : tu gagnerais à bosser ton équilibre longitudinal avec des figures à mono classique (marcher sur la roue, coast, roue libre sans frein).
On voit aussi que tu as tout le temps le même pied en bas, preuve encore de crispation... Tu gagnerais peut-être à varier les positions les pieds (pied gauche en bas, pieds à la même hauteur, sans les pieds) pour essayer de te détendre et descendre encore plus vite. Tu pourrais aussi pour bosser essayer de varier les vitesses en jouant sur la pression du frein (facile à dire devant son ordi...)
Rassure-moi tu n'es pas allé à Saint Germain à mono ? En train ? As-tu essayé la descente plus douce avec le virage ? Celle de l'autre versant ?
Il faut qu'on mette les jeunes à la roue libre (après trial, cycle roues spéciales).
Je te réponds dans le sens inverse de tes questions.
J'ai toujours le 24" à roue libre du club dans mon garage qui n'attend qu'à être mis dans les pieds des plus jeunes le samedi matin !
Je suis allé à Saint-Germain en vélo (de la poste comme pour le lundi soir) (le dimanche et les jours fériés il n'y a pas de train...)
Pour ce qui est de varier la pression du frein, c'est exactement ce que je fais, mais évidemment je ne donne pas de gros à-coups ! L'idée étant de relâcher progressivement le frein en tenant la position et dès que je sens que je pars vers l'arrière je donne un petit coup de frein puis je relâche, etc.
Pour le moment je travaille les changements de position du pied en salle... La position avec le pied droit en bas, me confère un bon appui. L'idée de cet entraînement était de prendre un maximum de vitesse et de la maintenir dans la descente, à la base je me filmais pour voir ce qui était bien ou pas, et finalement j'ai trouvé ça intéressant visuellement et je voulais le partager.
Pour le coast, wheel walk, glide... tu reviens dans les classiques ! Bien sûr que j'aimerais les maîtriser et très certainement que ces techniques m'apporteraient un plus dans mes pratiques du mono. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai commencé à les travailler le lundi et le jeudi (mais il est vrai que ces derniers temps, je me suis focalisé sur la roue libre). Cela dit, je pense que la pratique du mono à roue libre va m'apporter des choses plus rapidement, en partie parce que l'apprentissage me correspond mieux, car c'est très progressif ! (je trouve ça bien plus facile que le wheel walk... où je m'énerve, je stagne et régresse !)
Enfin, je pense que l'apprentissage en roue libre m'a déjà apporté beaucoup ! Le perfectionnement dans l'usage du frein, la montée en roulant, la posture vers l'avant, ce qui m'a fait progressé en cross et en descente, m'a permis de tester un peu le coast et le wheel walk (j'ai traversé une fois la largeur du gymnase et depuis plus rien...).
Le problème du challenge valloné, c'est qu'à Rennes c'est compliqué...
)
